上海调酒师学徒3500有真的吗？
值得相信，因为调酒师是一门技术活，不是***都能学精通的。各大酒店里面的调酒师工资都还算比较高。3500只是他的基本工资而已，还没有算服务费和其它的费用呢？把这些都算起来的话，工资早就超过3500元了。
***服务费是什么？
***，以上海来举例，服装费，ic卡，还有住宿费这三样一般都要，ic卡320.服装费200至600不等，住宿要交住宿费的。
服务员 要交的比较多一千到六千 都有 ，没做过***的 一听 ，我去，交这么多钱，肯定是骗子，那么 这样 ，你 直接晚上 去店里 问 门口 保安，或者迎宾 ，或者里面上班的服务员 ，看看是不是要交这么多钱， 卡，工作服，押金，管理费，台票等等。。。像600场 一般交3000 多，像1200 场 一般交六七千。
链家地产调整上海地区的房屋买卖中介费，从2%上调至3%，你怎么看？
[太阳]我是个房产中介的从业人员，这个行业的从业者正在从“中介”向“经纪”转变，这个行业正在从靠信息不对称赚钱向提供专业服务赚钱转变。市场寒冬，链家为行业带来了正能量[强]，一昧的便宜也只会让自己变得越来越廉价而已。行业的改革、创新势在必行[拳头][奋斗]
预料之中。
行业一形成了垄断，价格就会掌握在寡头手中。当然，链家在全国房屋中介行业还算不上垄断，但其市场占有率尤其是在一些中心城市确实比较大，具备了一定的话语权和定价权。
就如同嘀嘀打车，早期疯狂补贴，当干掉快的和优步之后呢，乘客补贴也少了，司机提成奖励也少了。
先不挣钱，甚至贴钱，攻城略地，抢占市场份额，达到一定市场领先地位且深入人心后，则开始利用行业地位启动收费或提高价格，各行各业都是这个道理。
上海特斯拉外面充电有哪些费用？
1. 收费标准
特斯拉充电收费标准***用的是电费计费方式，即按照每度电的价格收费。不同国家或地区的电费价格也有所不同。在中国，特斯拉充电收费标准为1.03元人民币/度。
2. 充电方式
特斯拉车主可以通过两种方式进行充电：超级充电站和目的地充电站。超级充电站的充电速度较快，一般可以在30分钟内充满电。而目的地充电站则主要提供长时间充电服务，车主可以在停车场等地方进行充电。两种充电方式的收费标准并不相同，超级充电站的收费标准相对较高。
3. 充电会员
特斯拉车主可以选择成为特斯拉充电会员。充电会员需要缴纳一定的会员费用，但可以享受充电折扣和优惠活动。同时，会员还可以享受一定的免费充电次数。
4. 免费充电
特斯拉公司会不定期地推出一些免费充电活动，对于会员来说是一种***。同时，在购买特定车型的车辆时，也会附赠一定次数的免费充电服务。但是免费充电次数有限，一旦用完，车主需要自行缴纳充电费用。
5. 付款方式
特斯拉充电站支持多种付款方式，包括支付宝、微信、银联卡或特斯拉应用程序中的***。车主可以根据自己的实际需求选择不同的付款方式。
1、在外面充电的话，一般在九毛钱左右，1度电你可以算一下，其实综合下来，平均一公里的话，也就一毛钱左右，但是如果说部分停车站，他是有超时停车费的，比如说啊，你插着枪不走，但是你已经充满电了，他就会按分钟去计算费用。就拿超冲来说的话，你充满了不走且该超充站目前的使用量在50%以上，他会开始收取超时服务费，一分钟六块八毛钱。有关于停车费的话，使部分充电站，他是免停车费的，充电免费停车两小时，还有很多慢充的地方呢，也是充电免费停车出口的时候，你给保安看你的充电记录就可以了，相反，反而很多时候呢，我们能通过充电去免停车费，然后的话一般超充他都是收停车费的。
2、现在外面充电桩 大约在1.6/度，以model3电池容量50度计算，从零充满也只需要1.6乘以50，80元，就算收您10元停车费，也只要90元，model3理论续航468KM，实际续航开下来380KM左右，算下来一公里2毛钱上下，而且没有发动机不需要我们去保养，怎么算都会比油车便宜。更不用说在家里充电 ，一公里5分钱左右。
3、有些地方要有些地方不要。一般专门提供充电的停车场不过夜都不用停车费。晚上充电电费便宜点。
4、绝大部分是2小时内免费。
5、你充电超时就收 而且很贵。
6、一般两个小时内免受停车费。
8、外面特斯拉充电桩也叫特斯拉快充，分2个级别，V2级别10分钟100公里，V3级别15分钟250公里，根据地域不同收费不同，杭州区域1.6/D，上海区域2.2/D，举个例子现在model3电池容量是50D，折算实际续航算下来一公里2毛钱不到，即使在外面充电收停车费了也比油车还便宜 的。
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